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Pignon élastique -BGM PRO- Pour Vespa PX 200, Rally 200 - avec jeu plaques renforcées BGM PRO renforcé - 64 dents (hélicoïdal)
Engrenage primaire / plateau d'embrayage -QUALITÉ OEM, Pour embrayage de Vespa type 7 ressorts / pour pignon élastique d‘origine de 67/68 dents (dents hélicoïdales) - 20 dents (original dans T5 125cc)
Cylindre -MALOSSI MHR Aluminium 187 cc 3 transferts, course de 60mm - Pour Vespa PX 125-150 - interdit pour usage routier, réservé à la compétition
Cage à aiguilles de l axe de suspension avant pour Vespa Px 1ére série D.12 HK1212 D 12/18/12
Amortisseur arrière 453mm- pour Vespa Cosa 125-200 de 88-97
Commutateur de clignotant SIP avec bouton et câble 42cms pour le compteur SIP digital) pour Vespa PK50-125/S/XL/ETS/ PX 80-125-150-200 / T5
Joint torique pour jante -PINASCO, V2.0, sans chambre à air 2.10-10 tubeless, en 2 parties
Piston OEM 63,5 mm pour Vespa 180 Rally (côte origine) livré avec segments, axe et clips
Casquette du feu arrière noire pour vespa Rally / GTR / TS / GT 160
Logement / fixation / platine pour l'amortisseur arrière pour vespa ACMA 55-58
Jeu de silent-bloc moteur -BGM PRO- Pour Vespa Cosa 125 (VNR1T, VNR2T), Vespa Cosa 150 (VLR1T, VLR2T), Vespa Cosa 200 (VSR1T)
Kit frein à disque -GRIMECA Classic - semi hydraulique Ø=16mm- Vespa PX (avant 1982) -
Faisceau electrique pour Vespa T5 125cc Elestart, PX Arcobaleno Elestart (1984-1997), avec batterie, stator avec 5 câbles et démarreur
Tambour arrière 30mm / pour montage roues de 12" de vespa GTS sur vespa PX et autre grosses coques
Rondelle élastique ondulée - acier zingué- M10 (remplace la rondelle d' embrayage avec rabat pour Vespa 50, Primavera 125, ET3, PK S, PK XL)
Cache volant magnétique -QUALITÉ OEM- Pour Vespa 50, Primavera, ET3, PK - look comme V50 1°Serie (1963-1965) - peint en noir
Bras (levier) de kick noir / spécial montage moteur PX sur anciennes coques. permet de garder le look courbé d'origine des VBB, type N ..
Centrale électronique Pinasco pour transformation de l'allumage à rupteur en version électronique / Pour Vespa à rupteurs (liste ci-dessous)
Gicleur de ralenti (secondaire) pour carburateur Dellorto Si 45/120 (ratio 2,67)
vilebrequin (embiellage) pour Vespa 180 / 200 rally
Régulateur de tension Piaggio original G-G- +B - C - Masse / pour vespa PK50 XL / N / Rush / PX125-200 / Cosa / T5 convient également pour LML Star 125-150 2T
Kit joints spi pour moteur -BGM PRO, FKM/Viton® (résistant à E10)- Vespa ACMA - GS150 / GS3 (VS1T - VS5T, VDTS), VD1, VD2
Pare brise SLUK Driver pour Vespa PX - LML
Autocollant de rodage bleu foncé 2% pour vespa 50
Virole (passe câble) pour allumage ACMA / 150 GS VS2-3-4-5
Ancrage de portière latérale arrière pour vespa PK / S / XL / XL2 / FL / HP / Auto
Balancier Bajaj (moyeu avant) pour roue de 8"-10"- Pour Vespa 125 VNB5 026921->/ GT / GTR / TS / Super / 150 VBB2 212456->/ GL 067469-> / Sprint / Sprint Veloce/ Super / Rally
Cale d’embase cylindre 1 mm - BGM pour Vespa 125-150 ccm, 2 transferts VNA, VNB, VBA, VBB, VNC, VLB, Sprint, GT -
Passe cable en caoutchouc du starter,accélérateur et faisceau - pour vespa PX -LML 125 2T
Pipe d'admission à clapets VMC racing 2 trous (pour carters type 50 / primavera) connexion 30mm
Ressort amortisseur avant sport BGM PRO l=165mm- Vespa Rally180-200. Sprint150. TS125. GT125. GTR125. Super - acier affiné galvanisé
Set câbles et gaines -BGM PRO, Silk Liner- Pour Vespa PK XL2 - (sans le câble de vitesse)
Culasse -CNC alu 150cc, ACMA / Faro Basso, Ø=57mm, course de 57mm- Vespa (1955-1958), VM, VN, ACMA, VB1T, VGL1T, VL1T
Silent-bloc de bras moteur pour vespa ACMA 52-55
Kit de stikers latéraux (bas d'aile) pour vespa gts super orange/noir
Roulement à aiguilles -HK 2020- (20x26x20mm) - (très large, monté sur tambour avant Vespa PX (depuis 1982), T5 125cc, Cosa, PK S, PK XL, PK XL2)
Selle sport Ancillotti pour Vespa 125 T5
Vis ce carter moteur / 9 goujons du carter pour Vespa PX (tous), Cosa, Rally180,200, Sprint 150, TS125, GT125, GTR125, TS125, GL150, Super, VBC1T, VNA, VNB, VBA, VBB
Pochette de joints moteur pour vespa T5 125 avec autolub (qualité OEM) RMS
Sous-total : 3 182,14€
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Cylindre -MALOSSI MHR Aluminium 187 cc 3 transferts, course de 60mm - Pour Vespa PX 125-150 - interdit pour usage routier, réservé à la compétition
Cage à aiguilles de l axe de suspension avant pour Vespa Px 1ére série D.12 HK1212 D 12/18/12
Amortisseur arrière 453mm- pour Vespa Cosa 125-200 de 88-97
Commutateur de clignotant SIP avec bouton et câble 42cms pour le compteur SIP digital) pour Vespa PK50-125/S/XL/ETS/ PX 80-125-150-200 / T5
Joint torique pour jante -PINASCO, V2.0, sans chambre à air 2.10-10 tubeless, en 2 parties
Piston OEM 63,5 mm pour Vespa 180 Rally (côte origine) livré avec segments, axe et clips
Casquette du feu arrière noire pour vespa Rally / GTR / TS / GT 160
Logement / fixation / platine pour l'amortisseur arrière pour vespa ACMA 55-58
Jeu de silent-bloc moteur -BGM PRO- Pour Vespa Cosa 125 (VNR1T, VNR2T), Vespa Cosa 150 (VLR1T, VLR2T), Vespa Cosa 200 (VSR1T)
Kit frein à disque -GRIMECA Classic - semi hydraulique Ø=16mm- Vespa PX (avant 1982) -
Faisceau electrique pour Vespa T5 125cc Elestart, PX Arcobaleno Elestart (1984-1997), avec batterie, stator avec 5 câbles et démarreur
Tambour arrière 30mm / pour montage roues de 12" de vespa GTS sur vespa PX et autre grosses coques
Rondelle élastique ondulée - acier zingué- M10 (remplace la rondelle d' embrayage avec rabat pour Vespa 50, Primavera 125, ET3, PK S, PK XL)
Cache volant magnétique -QUALITÉ OEM- Pour Vespa 50, Primavera, ET3, PK - look comme V50 1°Serie (1963-1965) - peint en noir
Bras (levier) de kick noir / spécial montage moteur PX sur anciennes coques. permet de garder le look courbé d'origine des VBB, type N ..
Centrale électronique Pinasco pour transformation de l'allumage à rupteur en version électronique / Pour Vespa à rupteurs (liste ci-dessous)
Gicleur de ralenti (secondaire) pour carburateur Dellorto Si 45/120 (ratio 2,67)
vilebrequin (embiellage) pour Vespa 180 / 200 rally
Régulateur de tension Piaggio original G-G- +B - C - Masse / pour vespa PK50 XL / N / Rush / PX125-200 / Cosa / T5 convient également pour LML Star 125-150 2T
Kit joints spi pour moteur -BGM PRO, FKM/Viton® (résistant à E10)- Vespa ACMA - GS150 / GS3 (VS1T - VS5T, VDTS), VD1, VD2
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Virole (passe câble) pour allumage ACMA / 150 GS VS2-3-4-5
Ancrage de portière latérale arrière pour vespa PK / S / XL / XL2 / FL / HP / Auto
Balancier Bajaj (moyeu avant) pour roue de 8"-10"- Pour Vespa 125 VNB5 026921->/ GT / GTR / TS / Super / 150 VBB2 212456->/ GL 067469-> / Sprint / Sprint Veloce/ Super / Rally
Cale d’embase cylindre 1 mm - BGM pour Vespa 125-150 ccm, 2 transferts VNA, VNB, VBA, VBB, VNC, VLB, Sprint, GT -
Passe cable en caoutchouc du starter,accélérateur et faisceau - pour vespa PX -LML 125 2T
Pipe d'admission à clapets VMC racing 2 trous (pour carters type 50 / primavera) connexion 30mm
Ressort amortisseur avant sport BGM PRO l=165mm- Vespa Rally180-200. Sprint150. TS125. GT125. GTR125. Super - acier affiné galvanisé
Set câbles et gaines -BGM PRO, Silk Liner- Pour Vespa PK XL2 - (sans le câble de vitesse)
Culasse -CNC alu 150cc, ACMA / Faro Basso, Ø=57mm, course de 57mm- Vespa (1955-1958), VM, VN, ACMA, VB1T, VGL1T, VL1T
Silent-bloc de bras moteur pour vespa ACMA 52-55
Kit de stikers latéraux (bas d'aile) pour vespa gts super orange/noir
Roulement à aiguilles -HK 2020- (20x26x20mm) - (très large, monté sur tambour avant Vespa PX (depuis 1982), T5 125cc, Cosa, PK S, PK XL, PK XL2)
Selle sport Ancillotti pour Vespa 125 T5
Vis ce carter moteur / 9 goujons du carter pour Vespa PX (tous), Cosa, Rally180,200, Sprint 150, TS125, GT125, GTR125, TS125, GL150, Super, VBC1T, VNA, VNB, VBA, VBB
Pochette de joints moteur pour vespa T5 125 avec autolub (qualité OEM) RMS
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