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Écrous de culasse renforcés M7 (version longue avec épaulement) livré par 4
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Joint du robinet de carburant /réservoir en VITON (résiste à l'E85) 3,5 mm épaisseur - Pour vespa 50 / Primavera / ET3 / 125GT / GTR / Super / TS / 150 Sprint / Super / 180-200 Rally / GS160 / SS180 / PK50-125 / PX 80-125-150-200 / T5
Allumage POLINI variable avec couronne de démarreur pour vespa PX 80 - 125- 150 -200
Cache commutateur de clignotants (commodo) en inox poli pour Vespa PX 1ére série
Vilebrequin -BGM ORIGINAL standard (valve rotative), course de 51mm, bielle de 97mm-conversion Vespa PK50 XL/XL2 sur 125ccm (cône Ø=20mm)
Carter d’embrayage (couvercle, capot, ) -BGM Pro Superstrong CNC pour Vespa grosse coque (1958-1962) - conversion en type d'embrayage Vespa PX pour Vespa VBA1T, VBB1T, VNA2T, VNB1T-VNB3T, VGLA1T, VGLB1T
Collier POLINI pour carburateur POLINI CP
Crête de garde boue noire en métal pour vespa PX après 84 (livré avec 2 clips)
Rondelle ondulée pour fourche sélecteur de vitesse -QUALITÉ OEM, 10,5x14,8x0,1mm- Vespa PK XL2
poignées caoutchouc noire pour Vespa 50 / Primavera / ET3 et autres modèles en long 125mm et D int 24
Kit joints spi et torique moteur D. (27-37-7 )-( 22.7-47-7 )-( 19-32-7 ) et joints torique pour Vespa 50 / 50 special / 125 Primavera / ET3
