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Chassis
Réservoir d’huile plastique pour Vespa PX – GTR – TS – Rally avec graissage séparé / qualité ECO
Le prix initial était : 16,90€.12,50€Le prix actuel est : 12,50€.

Insigne (logo, badge) de tablier pour motovespa 160 gt 1ère série
Coiffe de refroidissement moteur (cache cylindre) pour Vespa 180 / 200 Rally / 200 Px
vis de maintien de la baignoire M6 x 15 mm pour vespa PX (-1984), Rally 180-200, Sprint 150, TS 125, GT 125, GTR 125, GL 150, Super, VNA, VNB, VBA, VBB
Cabochon de feu arrière Maly pour vespa Type N 125/150 modèles "français" 59-61
Condensateur d'allumage 1 fil ( sans fixation ) pour Vespa ACMA 51-53 / vespa 50 R 2 / S / Special V5B1T 2°/ V5B2T / V5B3T / SS50-90 ( long 32mm / Diam 20mm)
Patte de fixation du rétroviseur coté droit - Pour Vespa VNB, VBB, VB1, VBA - Type N
Levier de frein et d'embrayage Pour Vespa ACMA 50/52 - V30 / V33 / V15
Outil pour montage des silent bloc moteur pour vespa petites coques type 50 - 125 primavera / PK ...
Réservoir de carburant pour Vespa 180-200 Rally / 160 GS / 180 SS - 8,2 Litre - se monte aussi sur autre grosse coque type GTR...
Came de mâchoire de frein avant -VESPA- Vespa ACM, VNA, VNB, VBA, VBB, VM, VN, VL, VU
Paire de leviers noir (embrayage et frein) pour vespa pk xl2
PROMO / kit de transmissions ECO complet (câble et gaine teflon) pour Vespa ACMA 51-58 (guidon chromé,)
Feu arrière complet pour vespa T5 (avec joint noir) NOS (new old stock)
Cache balancier de fourche en alu satiné avec rainure type origine pour Vespa Sprint / Gtr / Rally / Acma / Vna / Vbb
Kit Polini Racing 133cc fonte D57 ( culasse, cylindre , piston complet , joint, goujons) pour vespa 50/125 PK ( ce produit est exclusivement réservé à la compétition )
Écrou centrale de l'axe du moyeu avant pour Vespa 125 acma/VNA/VNB/GT/GTR/TS/VB1/GS/VBA/VBB/GL/Super/Sprint/V/P150S/Rally
Ressort de pompe huile (pour pignon pan incliné) pour vespa PX 80-125-150-200 / cosa / gtr / ts / rally...
Joint de carburateur ( entre la baignoire et le carter ) pour Vespa 125 VNB-TS/150 VBA-Super/Rally /PX80-200/PE/Lusso/T5 sans lubrification séparée
