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ACMA / VNA / VBB / GS
Robinet d’essence pour Vespa Vnb / Super / Ts / Gtr / Rally / Sprint / GL décanteur en aluminium
Le prix initial était : 17,95€.15,95€Le prix actuel est : 15,95€.
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Le prix initial était : 97,90€.81,90€Le prix actuel est : 81,90€.
ACMA / VNA / VBB / GS
Pochette de joints carburateur Gurtner VA16 pour Vespa ACMA type N Français (59-62)
14,90€
Nouveau
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Feu arrière complet Siem pour vespa PK 50-125 S (avec éclairage de plaque)
Carburateur -DELLORTO (Spaco) SI26/26H (Ø=25mm)- Vespa Cosa200 convient également pour COSA125/150 (VNR1T, VLR1T)
Amortisseur avant type origine pour Vespa PX 77 à 98 (se monte aussi sur après 98)
6 Galets -MALOSSI 20x17mm- 13,5g
Selle sport Ancillotti pour Vespa 125 T5
Rétroviseur gauche LML original ( livré sans sa patte)
Pipe d'admission pour carburateur 16/16 Vespa 50 Special / 90
Support d’assurance en métal noir style Stadium pour vespa toutes version (modèle étanche avec joint)
Kit de 2 vis pour amortisseur avant Pour Vespa Rally, Sprint, GT/GTR, TS, GL, Super, VNA, VNB, VBA, VBB, Wideframe V30-33, VM, VN, VL, GS150 / GS3, VB, ACMA après 1952
Batterie SIP 12V/5.5Ah, 12N5,5-3B / pour Vespa PK 50XL- Plurimatic / P80X-PX80E-P125-150X-P200E-PX125-200E
Rondelle de calage œil de amortisseur, amortisseur Ø 7x30 mm (épaisseur): 4,5 mm, avant. pour Vespa 125 TS / 150 Sprint / Super / 200 Rally / P150S convient également pour Vespa 125 acma -125/150 Super
Levier de fermeture d'aile gauche pour Vespa Gtr / 180 Ss / 160 Gs / Rally / Sprint / Px 1ére série
Rochet de kick pour Vespa Type N / 125-150 Vnb / Vbb ( la fixation du kick est entièrement crantée )
Bras (levier) de kick chromé spécial montage moteur PX sur anciennes coques. permet de garder le look courbé d'origine des VBB, type N ..
Kit réparation carburateur -BGM ORIGINAL pour PWK21, PWK24, PWK26, PWK28, PWK30 - (Polini, bgm, Stage 6, Koso, Oko) - y compris kit d'étanchéité, joints, joints toriques, flotteur, aiguille de flotteur
Pot d'échappement SITO origine pour Vespa 50.80 PK - PK XL - Rush
Filtre à air -BGM PRO by Marchald- Motovespa Largeframe 125-150-160 (1960-1978) - 125N (V60M), 125S (V60MS), 125N (V101M), 150S (V201M), 125L (V101M), 150L (V202M), 150F (V203M), 125N (542M), 150S (502M), 150Sprint (04M), 150GS (04M), 160 (09M)
Vis de richesse -BGM de Conversion pour carbu SI20/20D, SI24/24E, SI24/24H - filetage M5x0,50mm - pointe fine (Ø=0,65mm) - type Vespa PX avec tête fendue (utilisé comme conversion de filetage fin long/hexagone en filetage fin vis à fente courte)
Vilebrequin -BGM PRO Touring anticipé (valve rotative) course de 57mm, bielle de 105mm- Vespa PX125, PX150 / GTR-TS 2eme série
Boîte à gants pour transformation de Vespa PX en VBB / GS160 - tôle lubrifiée
Collier POLINI pour carburateur POLINI CP
Arbre de boite renforcé Malossi pour vespa Px (après 84) / Cosa 125-200 / T5
Joint spi 24x35x6mm -BGM PRO FKM/Viton® (résistant à E10)- (monté sur vilebrequin coté volant Vespa PX, Rally200 (VSE1T, 33997-), Sprint Veloce150 (VLB1T,294260-), GTR125 (VNL2T, 145901-), TS125 (VNL3T, 18139-), PK125 ETS, PK125 XL2 (VMX6T), PK125 S