Votre boutique Française avec plus de 80% de pièces en provenance directe d' Italie
Nouveau
ACMA / VNA / VBB / GS
7,95€
ACMA / VNA / VBB / GS
Kit joints pour carburateur Si 20/15 – 20/17 SIP premium pour vespa 125 vba-vnb-150 vbb / gtr…
13,50€
Nouveau
-30%
ACMA / VNA / VBB / GS
Jante tôle 2,1 x 8 pour Vespa Vna / Vnb / Vbb / ACMA / ACMA Type N (pour pneu 3.5×8)
Le prix initial était : 29,90€.20,90€Le prix actuel est : 20,90€.
Nouveau
Nouveau
-33%
ACMA / VNA / VBB / GS
Le prix initial était : 4,30€.2,90€Le prix actuel est : 2,90€.
ACMA / VNA / VBB / GS
Caoutchouc de contour de tablier gris Vespa tout modèle ( longueur 170 cm ) pose facile
7,90€

Kit de roulements moteur complet pour vespa 50 - 90 - 100 - 125 primavera - ET3 - PK S - XL(avec roulement à billes coté volant)
Roulement de vilebrequin 8 billes / rms D. 25 / 62 / 12 pour Vespa acma / vnb / gt / gtr / rally / px / t5
Joint spi de vilebrequin coté embrayage 31x62,1x5,8/3,5mm -BGM PRO FKM/Viton® (résistant à E10) métal, pour Vespa PX (à partir de 1984), T5 125cc, Cosa)(bague d'étanchéité extra plate pour vilebrequin côté embrayage
Set butée (poussoir) et plateau d'embrayage complet "2 dents" pour Vespa 50 / 125 Primavera / ET3
Pignon lanceur de kick 12/14 dents, Ø=21.8mm -BGM PRO pour Vespa VNA, VNB1T-VNB4T, VBA1T
Bouchon de réservoir chromé avec serrure pour vespa (grosses coques) GTR-Rally-Sprint-TS-Type N ...
Sticker - autocollant Guêpe "énervée" (D 95 x 85 mm)
Arrêt de gaine plastique pour gas et vitesse pour Vespa PX et PK XL( intérieur guidon ) modèle long
Kit joints spi moteur pour Vespa 80-125-150-200 / T5 125 / LML star 125-150 - dimensions ( 30-47-6 / 62-43-5.8 / 24-35-6 ) spi arrière externe 30 mm
Joint torique de kick pour Vespa 150 gs / Acma (48x2,8)
Kit embrayage complet origine (3 disques + plateaux + ressort) pour Vespa 50 / 90 / 125 Primavera / ET3 / Ape / Pk
Ensemble cylindre, piston complet pour Vespa 200 Rally / 200 PX ( ORIGINAL PIAGGIO )
Clapet pour vespa VNA,VNB, VBB, VBC, GT, GTR, Sprint, Rally, PX, Cosa - clapet sous carburateur SI (version sans graissage séparé)