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Moteur
Stator d’allumage électronique – original Piaggio (5 fils) pour vespa PX 80-125-150-200 / 12V-80W
Le prix initial était : 109,90€.99,90€Le prix actuel est : 99,90€.
ACMA / VNA / VBB / GS
11,95€
Nouveau
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Le prix initial était : 69,90€.59,90€Le prix actuel est : 59,90€.
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Le prix initial était : 38,95€.35,50€Le prix actuel est : 35,50€.

Ressort du lanceur de kick pour Vespa 50 / 125 Primavera / ET3 / PK
Filtre à air POLINI avec venturi pour carburateur Dellorto Si 24/24 pour vespa PX 200 et autres grosses coques avec Si 24/24
Caoutchouc gris anti-vibration pour tirette de robinet d’essence -QUALITÉ OEM- Vespa ACMA / V30-V33, VN, VM, VL, VB, GS150 / GS3 (VS1T-VS5T)
Pot d’échappement BGM PRO touring (style banane) pour Vespa 125 Primavera / ET3 avec chicane amovible (db killer)
plaques en tôle de protection sous guidon pour vespa 125 primavera / ET3 / 125-150 Super avec phare rond
Amortisseur arrière 453mm- pour Vespa Cosa 125-200 de 88-97
coulisseau poussoir de la commande de vitesses BGM pro pour vespa px-t5-cosa à partir de 1984
Bobine basse tension -QUALITÉ OEM- Vespa PX, T5, Cosa ... pour stator 5 et 7 fils
Béquille centrale Galvanisé. D 16mm pour Vespa VGLA 150 / S'adapte aussi sur Type N Français ( si montage en 10" et à recouper si montage en 8")
Protection du garde boue avant chromé pour Vespa sprint / gtr / rally / 160 gs (rouge)
Amortisseur arrière CARBONE Standard pour Vespa 50-125 primavera / ET3 / SS50-90 / 125 GT / GTR / Super / TS / 150 Super / Sprint / Rally 180-200 / PX 80-125-150-200 / T5
Boitier CDi pour LML 2 Temps 125-150
4 écrous de fixation de la potence du guidon pour vespa ACMA (M6) clé de 10 / zingués / Pascoli
Guidon complet pour vespa SS90 / SS50 replica
Commutateur (interrupteur) de lumière -GRABOR- Vespa PX (1984-1998) - 9 fils
Béquille centrale PASCOLI pour Vespa 125 VNA1T 030505->VNA2T/VNB1T/VNB2T ->09000/150 VBA/VBB1T ->17450 / Type N Français en 8"
Tirette de starter pour vespa ACMA type N modèle français 59-62
Embouts de baguettes de sol pour vespa PX (kit complet avec rivets)
Goujons de cylindre M8/160MM pour Acma / Vespa 180 / 200 Rally / 180 Ss / 160 Gs / 200 Px
6 Galets -MALOSSI 20x17mm- 14g
Filtre à air -QUALITÉ Origine pour Vespa PK50-125 (Dellorto SHBC16, SHBC19, SHBC20)
Engrenage primaire type cosa du plateau d'embrayage "DRT" pour Vespa 80-125-150 PX / 23 dents
Pack de 10 gicleurs BGM PRO (6mm) pour carburateur dellorto - contient (125-128-130-132-135-138-140-142-145-147)
Housse de selle pour Vespa 50 - 125 Primavera 1ére série - avec sangle / identique à l'origine (fabrication italienne)
Klaxon chromé pour Vespa Acma 6V CA
Graisseur de fourche M10mm (raccord de graissage)
Roulement à rouleaux de vilebrequin (embiellage) coté allumage D 25 / 52 / 15 pour Vespa T5 compatible aussi avec 160 Gs / 180 Ss / 180 Rally / 200 Rally / T5 ( FAG )
Kick de mise en route pour Vespa 180-200 Rally / 160 Gs
Kit de réparation pour bornier (fiche de câblage stator) - pour Vespa PX , Cosa, T5
Levier de butée d'embrayage Pascoli pour vespa ACMA / 125 VM / VN / 150 VL / VB / VD / VGL / GS
Écrou d'embrayage pour Vespa tous modèles ( sauf V50 / Primavera )
Boitier porte fusible pour Vespa Px / T5 / Pk ( origine piaggio )
Jeu de silent-bloc moteur -BGM PRO- Pour Vespa Cosa 125 (VNR1T, VNR2T), Vespa Cosa 150 (VLR1T, VLR2T), Vespa Cosa 200 (VSR1T)
Attache en plastique de coiffe de cylindre pour vespa PX
Pot d'échappement pour Vespa Acma 54/58 (sito)
Tirette du robinet d'essence (embout alu) L. 165 mm pour Vespa PX / Sprint / Gtr / Rally / VNB / VBB / GT / GS / GL...
Vis du cache roue de secours pour Vespa PX tout modèle
Pignon lanceur de kick (engrenage) pour Vespa 125 / 150 / 200 Px / T5 / Cosa / 180 / 200 Rally 12 dents / 12 encoches / Di 20.5
Vis de richesse -BGM de Conversion pour carbu SI20/20D, SI24/24E, SI24/24H - filetage M5x0,50mm - pointe fine (Ø=0,65mm) - type Vespa PX avec tête fendue (utilisé comme conversion de filetage fin long/hexagone en filetage fin vis à fente courte)
Vis de klaxon (livré par 4) pour Acma / type N / VNA / BA / GS
Carburateur -DELLORTO-Spaco SI 20/20D- Vespa PX 80-125-150 Version sans pompe à huile
