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PX 125 / 150 / 200
Joint de jauge à carburant pour vespa PX après 84 (modèle plastique 1/4 de tour – original Piaggio
5,35€
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ACMA / VNA / VBB / GS
11,95€

Bidon Hunersdorff 2L en plastique renforcé avec bec verseur
Tampons (embouts) de béquille centrale (tampons) D 21 pour Vespa Sprint / GTR / VBB / Rally / Super / 180 SS ..
Écrou du volant magnétique M10 x 1,50 collerette Ø=22mm h=1,5mm taille de clé=16 -QUALITÉ origine - Vespa 50 R (depuis No 917730), 50 S (depuis No 81867), 90 (depuis No 194927), Primavera 125 (depuis No 194970), ET3, PK S
Ancrage à bagages de poutre en inox - Pour Vespa PX, Sprint, Rally, T5 125cc, PK, 50, Primavera 125, ET3, VNB
Joint de l'amortisseur ( entre l'amortisseur arrière et le châssis ) pour Acma 55-58 / 150 GL / GS VS1-5
Engrenage de compteur (pignon) pour vespa pk 50 / 125 - 12 dents raccordement 2,7mm
Boîte à thé Vespa en métal (7.5×7.5×9.5cm )
NOUVEAUTE ! Cylindre -ORIGINAL 200 cc aluminium Ø66,5mm- avec traitement Ceramic / Pour Vespa PX200, Rally200, Cosa200, Motovespa DN200, DS200
Levier (bras) de kick de mise en route version alu poli ( entièrement cannelé ) pour Vespa 125-150 VNB VBA VBB VNA de 1959 À 1963
Roulement du pignon élastique D 12-40-12 pour Vespa Sprint / Gtr / Ts / Px 1ére série
Kit PARMAKIT racing (D55) en fonte 102cc (culasse, cylindre , piston complet) pour vespa 50 ( ce produit est exclusivement réservé à la compétition )
Joint de culasse en alu pour kit D 57 polini - malossi -parmakit - DR / épaisseur 0,5mm
Sapin de pignons de boite de vitesse (primaire) renforcé BGM racing avec 4éme courte pour vespa 50 / primavera / Et3 / pk (Z 10-14-18-21 dents)
Béquille centrale pour Vespa PX 80 / 125 /150 / 200 modèle avec renforts (noir)
Joint de jauge à carburant pour vespa PX après 84 (modèle plastique 1/4 de tour - original Piaggio