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Moteur
Stator d’allumage électronique – original Piaggio (5 fils) pour vespa PX 80-125-150-200 / 12V-80W
Le prix initial était : 109,90€.99,90€Le prix actuel est : 99,90€.
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Le prix initial était : 89,90€.79,90€Le prix actuel est : 79,90€.
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Le prix initial était : 23,90€.11,90€Le prix actuel est : 11,90€.

outils de sertissage pour contours de tablier (permet de mettre en forme le contour de tablier en aluminium comme à l'origine
Commutateur (commodo) de phare pour Vespa 90 - VNB - super - gt125 - sprint150 - ss180 - rally180 - primavera125- gtr - VBB (sans batterie) - grabor
Étrier de frein avant pour vespa PX après 98 / origine Piaggio vendu avec les plaquettes de frein
gicleur 105 pour carburateur dellorto si
Cache vis à tête hexagonale/vis à six pans creux -QUALITÉ OEM- M6, taille de clé=10 - plastique - noir
Parabole de l'optique du phare (cuvelage) - SIEM Ø=115mm- Vespa Primavera 125, ET3, Super, VNB, VBA, VBB1, GS150 / GS3, GS160 / GS4 (VSB1T), VGLA, VGLB - sans ampoule feux de position
Joint de l'amortisseur ( entre l'amortisseur arrière et le châssis ) pour Acma 55-58 / 150 GL / GS VS1-5
Tambour de frein arrière 8 pouces aluminium pour vespa 59 / 64 - VNA VNB/VBA/VBB 150
Stator d'allumage électronique V2.5 BGM PRO complet 5 fils (plateau d'allumage) pour Vespa T5
Kit de réparation du pignon élastique renforcées - BGM PRO pour Vespa VM, VN, VL, VB, GS150 (VS1-4T), GS150 (VS5T -102949), VNA, VNB1T (-68988), VBA1T (-124018), VGLA (-029961)
Levier de kick (bras) pour vespa PX 80/125/150/200 pièce originale Piaggio
Arbre de boite à vitesses (arbre de roue) pour Vespa Px à partir de 84 /T5 / Cosa2 - Qualité OEM
Cabochon de feu arrière motonostra pour Vespa PX Arco (avec éclairage de plaque)
Kit de 4 clignotants qualité OEM orange pour Vespa Px à partir de 78
kit vitre du compteur + cerclage chromé pour Vespa Vnb / Sprint / type n / 150-160 GS / GT / 180 SS / compteur coquillage
Gicleur de ralenti (secondaire) pour carburateur Dellorto Si 50/140 (ratio 2.80)
Carburateur -DELLORTO-Spaco SI 20/20D- Vespa PX 80-125-150 Version sans pompe à huile