MMW culasse T5 pour cylindres Malossi de 172 cc Ø=66mm.
Une culasse de haute technologie, fraisée CNC à partir du bloc d’aluminium complet. La tête est donc très massive et solide. Cela favorise considérablement le développement du bruit. Mais il faut veiller à ce qu’il y ait de petits morceaux de caoutchouc entre les ailettes de refroidissement, comme sur la tête standard, pour absorber les vibrations et donc les bruits gênants. La plus grande surface
des ailettes de refroidissement est également bien meilleure pour le refroidissement.
La chambre de combustion est conçue pour une efficacité maximale. Les valeurs de couple et de performance les plus élevées, associées à une fiabilité accrue, ne s’excluent pas mutuellement.
Au
contraire, la combustion tourbillonnante et contrôlée est bien meilleure, ce qui peut même
permettre des
expériences
sur le calage de l’allumage.

Contour de tablier gris/chromé pour Vespa toutes versions, petite et grosse coque sauf ACMA 50-58 ( alu recouvert de plastique ) look origine garantie
Roulement SKF à billes du pignon élastique D. 15-42-13 pour Vespa 180-200 Rally / 125-150-200 Px / ( SKF )
Commutateur (interrupteur) de clignotants pour Vespa PX80-200E Lusso/`98/MY/`11 / PK50 / XL 80-125
silent bloc (tampon) bras moteur pour Acma / Faro Basso ( vendu à l'unité )
Indicateur digital 360 deg / pour calage avance de l'allumage (nécessite le disque gradué et sont support)
Gant Homme hiver "4 square" avec renforts noir / taille M-9
Jante acier en 2,1 x 10 pouces qualité OEM pour Vespa 50 / 50 Special / 125 Primavera / Sprint / Gtr / Rally / Px ... pour pneu 3 et 3,5x10
sachet de 10 rivets à mater pour monogramme de tablier (logo,badge) ou votre plaque des mines pour Vespa D 1,7 x 4 mm
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Faisceau électrique complet pour vespa VBA avec batterie ( 76049-)
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Croisillon de boite à vitesse (modèle plat) pour Vespa Px à partir de 84 - Arco / modèle frein à disque / T5 / Cosa ( origine Piaggio )
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