Jeu de caoutchoucs silencieux PRORUB pour support d’amortisseur sur le moteur arrière Convient pour Vespa petites et grosses coques.
Facile et propre à assembler les caoutchoucs silencieux PRORUB en deux parties sont une solution astucieuse pour le support d’amortisseur arrière sur le moteur. Grâce à la division centrale, les caoutchoucs silencieux peuvent facilement être glissés dans le support du moteur. Aucun outil ni pression nécessaire ! Un autre avantage est le stockage sans tension grâce au principe Socket-in-Socket. De même, le caoutchouc reste toujours en place grâce aux butées latérales et ne peut plus bouger. Les caoutchoucs silencieux sont disponibles pour les vis d’amortisseur avec un diamètre d’arbre de 9 mm ou 10 mm. Les véhicules plus anciens (1963-1984) ont toujours la version 9 mm, mais peuvent facilement être convertis en 10 mm si l’amortisseur sur la fourche possède également un trou de 10 mm ou est modifié en conséquence. CONCLUSION : Solution astucieuse à triple valeur ajoutée ! REMARQUE : Nous recommandons de lubrifier les bagues avec un lubrifiant approprié, tel qu’une graisse hydrofuge à base de lithium.

Tirette du boisseau pour carburateur dellorto Si (version avec graissage séparé)
Kit de révision pour pompe à huile PX 80-125-150-200 / aussi pour GTR-TS-Rally
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Plaque déplacement béquille centrale -MRP- Vespa Sprint150, Rally180-200, GT125, GTR125, TS125, GL150, VNB3T-VNB5T, VBB2T
Pâte à laver les mains - savon / 1litre parfum citron
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Nouveau ! Ressort de suspension Sport réglable avant pour Vespa 125 ACMA - VM1T 085872->/ VN / VNA / VNB / 150 VL / VB1 / VBA / VBB aussi pour Vespa 125 GT / GTR / Super / TS / 150 Sprint / Super / P150S
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Câble d'embrayage pour vespa (transmission) pour vespa tout modèle (livré avec tête articulée) qualité inox
Pot d'échappement Proma pour vespa Primavera 125 - ET3 / interdit pour usage routier, réservé à la compétition
Rondelle de volant magnétique éventail M10
Tirette de starter inox pour vespa PX / Sprint / Gtr / Rally / T5 / VNA / VNB / ...
Mousse polyuréthane 40 x 49 cm / Épaisseur 2cm pour selle compétition ou selle sip evo
Faisceau -BGM ORIGINAL- Vespa 50 (V5A1T) - stator avec deux bobines, bobine d’allumage externe, sans feu stop, phare p26 + veilleuse
Vilebrequin (embiellage) pour Vespa 50 / 50 Special / PK / cône 19 mm / axe piston 12mm / course 43mm / bielle 87mm
Casquette de phare chromée ( Grand modèle ) pour Vespa grosse coque D130mm
CAGE À AIGUILLE HK 2212 PLATEAU GARNITURE FREIN - VESPA PX ARCOBALENO, T5, MILLENIUM, 2011, FREIN À DISQUE (22x28x12mm)
Joint torique du lanceur de kick D. 21 - 16 - 2.5mm ( intérieur carter ) Sprint / Rally / Px / 50 / Primacera / ET3 - sert aussi de joint axe amortisseur avant pour Vespa VBB / ACMA / GL / GS / 50 / 125 Primavera
Visière "LEGEND" dégradée pour casque avec fixation 3 pressions + Sangle tours de casque
Rondelles (x2) pour calage du porte paquet arrière-selle / Pour vespa ACMA 50-54
Croisillon de boite à vitesse FA italia pour Vespa 1954-1979 - VN, VM, VL1-3, VB1, VBA, VBB, GL150 (VLA1T), GS150 (VS1-5T), VNA, VNB, GT (VNL2T 30001-78300), GTR (VNL2T -124013), Super 125 (VNC1T) Super 150 (VBC1T -181686), Sprint 150 (VLB1T -1170238), Sprint 150 V 


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