| Poids | 0,2 kg |
|---|
Votre boutique Française avec plus de 80% de pièces en provenance directe d' Italie
Vous chercher une pièce sur notre site mais vous ne la trouver pas ? Appelez nous au 0613251829 Ignorer
Passer au contenu
Plaque de fermeture de l'admission MRP 3 trous pour carter moteur vespa PK
Batterie au Gel (B49-6)- 6V 9Ah - D : 165 x 83 x 93 mm -pour Vespa GS160 / GS4, SS180, Rally 180-200, Sprint 150 - batterie au plomb (sans acide)
Faisceau électrique SIP PREMIUM pour passage à l’allumage électronique VAPE AC pour vespa ACMA 53-58
Rondelle élastique ondulée - acier zingué- M10 (remplace la rondelle d' embrayage avec rabat pour Vespa 50, Primavera 125, ET3, PK S, PK XL)
Joint spi de vilebrequin côté volant 45x60x5,5 mm pour PK automatique 50
courroie Malossi pour vespa GTS 125
Sticker (autocollant) pour vespa PX couleur chromé style Rally (bandes garde boue avant et ailes arrière)
Logement / fixation / platine pour l'amortisseur arrière pour vespa ACMA 55-58
Réservoir d'huile plastique pour Vespa PX - GTR - TS - Rally avec graissage séparé / Livré avec écrou plastique
Tôle de réparation klaxon / descente de klaxon -QUALITÉ OEM, Ø klaxon=75mm, (1968-)- Vespa Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), Sprint150 (VLB1T), Sprint Veloce, GTR125 (VNL2T), TS - logo hexagonal de Piaggio
Pot d'échappement Proma pour vespa 50 / interdit pour usage routier, réservé à la compétition
Admission d’air de refroidissement AF Parts Race V2, pour l’étrier de frein radial PX'98/MY/NT 20mm, frein à disque
Housse de roue de secours 3 - 3.5 / 10 couleur marron havane ral 8002
Trousse à outils de voyage / 185x105x40mm
Conduit d'air forcé pour refroidissement du frein avant / Pour Vespa PX 98-2016
Tôle de réparation klaxon / descente de klaxon -QUALITÉ OEM- Vespa V50, V90 (-1967), PV125 (-1967) - klaxon se fixe avec 3 vis
Joint spi arbre de roue arrière D. 27 - 42 - 10 pour Acma 54-58 / Vespa Px / 150 GL / Cosa / T5 ( ROLF )
Sous-total : 801,00€
Votre boutique Française avec plus de 80% de pièces en provenance directe d' Italie
Plaque de fermeture de l'admission MRP 3 trous pour carter moteur vespa PK
Batterie au Gel (B49-6)- 6V 9Ah - D : 165 x 83 x 93 mm -pour Vespa GS160 / GS4, SS180, Rally 180-200, Sprint 150 - batterie au plomb (sans acide)
Faisceau électrique SIP PREMIUM pour passage à l’allumage électronique VAPE AC pour vespa ACMA 53-58
Rondelle élastique ondulée - acier zingué- M10 (remplace la rondelle d' embrayage avec rabat pour Vespa 50, Primavera 125, ET3, PK S, PK XL)
Joint spi de vilebrequin côté volant 45x60x5,5 mm pour PK automatique 50
courroie Malossi pour vespa GTS 125
Sticker (autocollant) pour vespa PX couleur chromé style Rally (bandes garde boue avant et ailes arrière)
Logement / fixation / platine pour l'amortisseur arrière pour vespa ACMA 55-58
Réservoir d'huile plastique pour Vespa PX - GTR - TS - Rally avec graissage séparé / Livré avec écrou plastique
Tôle de réparation klaxon / descente de klaxon -QUALITÉ OEM, Ø klaxon=75mm, (1968-)- Vespa Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), Sprint150 (VLB1T), Sprint Veloce, GTR125 (VNL2T), TS - logo hexagonal de Piaggio
Pot d'échappement Proma pour vespa 50 / interdit pour usage routier, réservé à la compétition
Admission d’air de refroidissement AF Parts Race V2, pour l’étrier de frein radial PX'98/MY/NT 20mm, frein à disque
Housse de roue de secours 3 - 3.5 / 10 couleur marron havane ral 8002
Trousse à outils de voyage / 185x105x40mm
Conduit d'air forcé pour refroidissement du frein avant / Pour Vespa PX 98-2016
Tôle de réparation klaxon / descente de klaxon -QUALITÉ OEM- Vespa V50, V90 (-1967), PV125 (-1967) - klaxon se fixe avec 3 vis
Joint spi arbre de roue arrière D. 27 - 42 - 10 pour Acma 54-58 / Vespa Px / 150 GL / Cosa / T5 ( ROLF )
Sous-total : 801,00€
Votre boutique Française avec plus de 80% de pièces en provenance directe d' Italie
25,90€
Rupture de stock
| Poids | 0,2 kg |
|---|
Seuls les clients connectés ayant acheté ce produit ont la possibilité de laisser un avis.
ACMA / VNA / VBB / GS
Batterie B49-6 . 6V / 8AH pour Vespa rally-GS-SS-Sprint150-VL2… (D:16183×91)
Avis
Il n’y a pas encore d’avis.