(1977-1984)
Les premiers modèles PX jusqu’en 1984 utilisent encore une boîte de vitesses avec des palettes de changement de vitesse à manivelle. De plus, l’axe de déplacement est toujours équipé d’une rondelle entre l’axe et la croix de déplacement. Ici, le bord supérieur du bloc de poussée (bloc monté à rotation sur le bras de détente) en troisième vitesse dépasse d’environ 1,5 mm de la surface d’étanchéité de l’encoche de changement de vitesse vers l’extérieur.
ARCO (après 1984)
Les modèles à partir de 1984 utilisent la transmission ARCO avec une palette de changement de vitesse plate et un axe de changement de vitesse sans rondelle entre l’axe et la palette. Ici, le bord supérieur du bloc de changement de vitesse (bloc monté de manière rotative sur le bras de cliquet) est parallèle à la surface d’étanchéité de l’encoche de changement de vitesse dans la position de la troisième vitesse.

Vis + écrou de fixation du guidon pour Vespa 50 / 125 Primavera / Gtr / Sprint / Rally / Px Etc
Rondelle de blocage grower M8
Amortisseur avant pour Vespa Sprint / Gtr / Rally / 150 Gs / Type N / Acma / Vbb / Vnb
Feu arrière complet pour Vespa 50 / 125 Primavera / ET3
Pneu Michelin S83 D. 3.50 / 8 pour Acma / Type N / Vespa Vbb / Vnb / Faro Basso
Amortisseur avant type origine pour Vespa PX 77 à 98 (se monte aussi sur après 98)
Selle noire pour Vespa 50 / 125 Primavera / special - qualité origine
T-shirt pertuttovespa noir Homme (taille S-M-L-XL-XXL)
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