Kit de réglage pour carburateur Dell’Orto SI avec venturi d’admission
Le carburateur Dell’Orto SI est toujours un choix populaire en raison de ses performances, de ses dimensions compactes et de son aspect discret, même pour les configurations puissantes. Pour pouvoir utiliser de manière optimale la section relativement petite du carburateur SI sur les moteurs de forte cylindrée, on utilise souvent des entonnoirs d’aspiration (bien qu’il n’y ait pas de rétrécissement de la section, on les appelle souvent venturi dans le langage courant).
Le filtre à air joue un rôle central dans le carburateur SI. Il se trouve à une distance exactement définie au-dessus des orifices d’admission des buses secondaires et principales. Si le filtre est retiré ou modifié (par exemple par des trous dans le fond du filtre), cela modifie considérablement la correction de l’air. Cela entraîne généralement un appauvrissement involontaire du mélange. À court terme, cela peut donner l’impression d’une meilleure agilité, mais à pleine charge et sans autre adaptation, le risque de surchauffe du moteur augmente.
C’est précisément là qu’intervient le kit de réglage spécialement composé par BGM PRO. Il a été développé pour répondre aux exigences décrites et fournit tous les composants nécessaires pour régler de manière optimale le carburateur SI avec un entonnoir d’admission.
Composants inclus :
- Gicleurs principaux : 162-200 (par incréments de 5)
- Gicleurs secondaires : 170/60, 170/62, 170/65, 170/68
- Tube de mélange : BE2
- Buses de correction d’air principales : 190, 200
Les buses principales de correction d’air plus grandes (190 et 200) sont particulièrement recommandées lorsque la taille standard 160 entraîne un surgraissage important dans la plage de régime supérieure ou lorsque de très grandes buses principales doivent être utilisées dès le départ.
Les avantages en un coup d’œil :
- Vaste gamme de buses : les buses principales de 162 à 200 permettent un réglage fin et précis du mélange air-carburant.
- Préparation optimale du mélange : la combinaison des buses secondaires, du tube de mélange et des buses principales de correction d’air permet d’obtenir un rapport air/carburant propre. Cela favorise une meilleure accélération, une consommation réduite et un fonctionnement silencieux.
- Qualité supérieure de BGM PRO : les composants fabriqués avec précision répondent à des normes de qualité élevées et offrent un setup fiable aussi bien pour les préparateurs ambitieux que pour l’utilisation quotidienne.
- Flexibilité maximale : le kit est idéal pour les carburateurs Dell’Orto SI24/24E, SI24/24H, SI26 et SI28 avec insert de cône d’aspiration. Le setup existant peut ainsi être adapté individuellement aux exigences respectives.
Le chemin vers le réglage optimal du carburateur :
Avec ce pack complet, il est possible d’essayer différents niveaux de gicleurs et de correction d’air jusqu’à ce que le réglage parfait soit trouvé. Que ce soit dans le trafic urbain ou sur des trajets plus longs et très sollicités, le kit met à disposition tous les composants nécessaires pour exploiter tout le potentiel du carburateur SI avec cône d’admission.

Robinet d'essence pour Vespa Super / TS / Gtr / Rally / Sprint / Px 1ére Série (grosse coque) avec la réserve ( vendu sans tirette )
Roulement à billes de roue avant D. 12-32-10 pour Vespa 50 / 125 Primavera / Sprint / Rally / Acma / GTR / PX 1ére série ( SKF )
Roulement d'axe roue avant D. 17-40-12 pour Vespa 50 / 125 Primavera / Acma / Gs / Sprint / Rally / Gtr / Px ... ( SKF ) C3
Garde boue pour Vespa Px Arco et 1er Série ( Modèle sans le frein a disque )
Serrure de boite à gant ZADI (qualité origine) - (sur l'aile ou tablier) pour Vespa 125 Primavera ET3 / Gtr / Rally / Sprint / Gl / Ts / Super / Px 1ére série
Contour de tablier gris/chromé pour Vespa toutes versions, petite et grosse coque sauf ACMA 50-58 ( alu recouvert de plastique ) look origine garantie
Axe de fermeture de selle (piton) pour Vespa 50 / Primavera / Gtr / Rally / Ts / Sprint ETC
Amortisseur avant pour Vespa Sprint / Gtr / Rally / 150 Gs / Type N / Acma / Vbb / Vnb
Roulement SKF à billes du pignon élastique D. 15-42-13 pour Vespa 180-200 Rally / 125-150-200 Px / ( SKF )
Monogramme (badge,logo) d'aile PX 200 E pour Vespa Px
Roulement (cage à aiguilles) de vilebrequin (embiellage) coté allumage D. 25 / 38 / 15 pour Vespa Gtr 2éme série / PX
Kit de joints spi moteur CORTECO pour Vespa 125 - 150 Acma 51-58 / ( 2x 20/40/6 et 1x 27/42/10 )
Compteur de vitesse pour Vespa 150 Gs / GT / 160 Gs / 180 Ss / Motovespa GT / VBB / VNB ... (livré avec le câble de compteur)
Revêtements de poignées noire pour Vespa Sprint / Gtr / Rally / Ts / Super / Px 1ére série L 130 mm - D int 24
Monogramme (badge,logo) noir du tablier avant pour Vespa GL
Ressort de l amortisseur arrière pour Vespa 50 / 125 Primavera / Sprint / Gtr / Rally / Ts ( longueur 240mm )
Pochette de joints de carburateur Dellorto Si 20/20 - 24/24
Kick de mise en route 5 dents en alu pour Vespa GTR / Sprint / Super / Sprint Veloce / TS
Roulement d'arbre de boite D. 20-42-9 pour Acma 50-54
Pneu Michelin S83 D. 3.50 / 8 pour Acma / Type N / Vespa Vbb / Vnb / Faro Basso
Pneu Michelin S83 D. 3.50 / 10 pour Vespa Sprint / Gtr / Ts / Rally / Px Etc
Tapis de poutre centrale pour Vespa 50 / 90 / 125 Primavera / ET3
Feu arrière complet pour Vespa PX 125/150/200E - avant 84
Joint du feu arrière gris pour Vespa V30 - V33
Vis + écrou de fixation du guidon pour Vespa 50 / 125 Primavera / Gtr / Sprint / Rally / Px Etc
Protection caoutchouc de butée d'aile pour Acma 51-58 / 150 GL
Clignotant avant gauche pour Vespa Px 80 /125 / 200
Joint spi arbre de roue arrière D. 27 - 42 - 10 pour Acma 54-58 / Vespa Px / 150 GL / Cosa / T5 ( ROLF )
Monogramme (badge,logo) en métal chromé pour tablier - pour Vespa VM1-2 / VN1-2 / VNA1-2 ( fixation 6 rivets )
Coiffe de refroidissement moteur pour Vespa 50
Crète de garde boue chromée pour Vespa Px (modèle en plastique)
Cache poussière du roulement inférieur de fourche pour Vespa tous modèles
Crète de garde boue en aluminium poli pour Vespa 50/ Primavera / vna / vnb / vbb ... L 165mm / 90mm entraxe
Contour de tablier chromé pour Vespa 50 / 125 Primavera / ET3 (petite coque)
Selle noire pour Vespa 50 monoplace
Pot d’échappement FACO (style banane) pour Vespa 125 Primavera / ET3 avec chicane amovible (db killer)
Monogramme (badge,logo) ET3 pour Vespa Primavera
Chambre a air Michelin D. 2.75 / 9 pour Vespa 50 roues en 9 pouces
Compteur de vitesse (120 km/h) pour Vespa PX 1ére Série (lunette noire)
Feu arrière complet (avec casquette noire) pour Vespa Gtr / Sprint / Rally / Ts
Capuchon de protection en caoutchouc connexion de la bobine externe Acma / Vespa 150 Gs
Kick de mise en route pour Vespa 180-200 Rally / 160 Gs
Croisillon de boite à vitesse (modèle plat) pour Vespa Px à partir de 84 - Arco / modèle frein à disque / T5 / Cosa ( origine Piaggio )
Feu arrière complet pour Vespa 50 / 125 Primavera / ET3
Amortisseur avant type origine pour Vespa PX 77 à 98 (se monte aussi sur après 98)
Compteur de vitesse pour Vespa Px Millenium (adaptable sur Arco avec le kit connectique) (origine piaggio)
Tapis de protection en caoutchouc du marchepieds pour Vespa 50 / 125 Primavera (avec encoches des baguettes centrales)
Monogramme (badge,logo) de coque arrière Vespa Rally 


Avis
Il n’y a pas encore d’avis.