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ACMA / VNA / VBB / GS
Patte de fixation du rétroviseur coté gauche – Pour Vespa VNB, VBB, VB1, VBA – Type N
19,99€
Nouveau
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ACMA / VNA / VBB / GS
Batterie GEL 6V 7Ah sans entretien pour vespa VBB- VLA -VNB – GL – (D: 126 x 126 x 48 mm)
59,90€
ACMA / VNA / VBB / GS
Kit de 23 aiguilles (3×11,8) de l axe du pignon élastique pour Vespa ACMA 54-58 / 150 GS
12,90€

Silent bloc moteur pour Vespa 50 / 90 / 125 Primavera / ET3 / Pk ( vendu à l unité )
Kit frein à disque -GRIMECA Classic - semi hydraulique Ø=20mm- Vespa PX après 82
Pignon élastique complet primaire 27 / 69 dents (2.55) pour Vespa 50 / 125 Primavera / ET3 / PK dents droites
Kit de réparation 6 ressorts du pignon élastique pour Vespa ACMA, VM, VN,VNA, VNB1T, type N ...
Set complet de câbles et gaines BGM téflon PE - noir pour vespa px arco (frein av à tambour)
Joint spi encrage de frein avant 16mm pour Vespa P80-150X/PX80-200E /P200E - D : 42x52x4 mm
Rondelle de roulements de direction pour guidon Vespa T5, Cosa, PK XL2 - utilisé pour le positionnement du guidon
Levier de came de frein arrière pour PK50-125/S/XL/XL2
Jeu de segments (2) pour vespa T5 125 (D 55 mm) qualité origine OEM
Kit complet de visserie du carter moteur (goujons, écrous, rondelles...) pour Vespa 50 / 125 primavera / Et3
Piston complet Meteor type origine cote origine 52,5 mm - (piston - axe - clips - 1 segment 2,5 mm et 1 segment en forme de L) pour vespa PX 125 / GTR / TS ...
Vilebrequin Mazzuchelli Racing anticipé (valve rotative) course 51 / bielle 97mm / pour vespa 90 / 100 / 25 primavera / ET3 ... cône 19mm
Sticker - autocollant Guêpe "énervée" (D 95 x 85 mm)
Circlip cloche d’embrayage -BGM PRO Superstrong Ø=96 largeur=6,0mm hauteur=1,5mm- Pour Vespa VBB /VNB / VNA ... GL, Super, GT, GTR, Sprint, Sprint Veloce, TS, PX 80-125-150
Carburateur SI 24/24 E Dellorto / Spaco pour Vespa 200 Rally / 200 Px / T5 avec graissage séparé
Carter moteur LML 125-150 2T / 3 transferts. vanne rotative, sans graissage séparé. Montage démarreur électrique possible - montage pour Vespa PX 80/125/150 - LML 2T 125-150... ou autres grosses coques