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ACMA / VNA / VBB / GS
Pignon lanceur de kick 12/14 dents, Ø=21.8mm – qualité oem pour Vespa VNA, VNB1T-VNB4T, VBA1T
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Casques - Gants - Baskets - Sacs
Casque NOX jet Idol look carbon brillant avec visière taille L (livré avec écran transparent)
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Allumage -BGM PRO 12V Touring- Conversion à l'allumage électronique - Vespa 50, 50N, 90, Primavera, ET3, PK S - poids volant 1600g - cône 19
Circlips pour roulement du pignon élastique (pour trou D 40mm) pour vespa P125 / GTR 1... et sert aussi d'arrêt de roulement de tambour de frein avant pour Vespa 50 / Primavera / ET3 / PK S-XL / P150S / Rally / GTR /TS ...
Optique de phare SIEM rectangulaire pour PIAGGIO CIAO SC / C7/C9/M7
Disques d'embrayage EGIG Performance Sport pour embrayage One Finger (4 lisses + 5 garnis)
Pneu 3,5 x 10 Pirelli angel scoot
Kit de révision du tambour avant pour vespa PX 1 ére série 77-84 / fourche 16 mm
Set câbles et gaines -BGM PRO, Silk Liner- Pour Vespa PK XL2 - (sans le câble de vitesse)
Pot d'échappement sport BGM-PRO big box sport V2 pour Vespa PX 80 / 125 / 150 - 125 VNA / TS / 150 VBA / Sprint / GTR ...
plateau de pression pour butée d'embrayage pour vespa pk xl2 - montage avec roulement à billes
Jeu de segments Diam 66,5mm pour PX 200 / Rally 200 / Cosa 200 (côte origine)
Bobine HT interne pour Vespa 50 1ére série (livré avec fil de bougie)
Filtre à air pour vespa 160 GS / 180 SS
Pédale de frein PASCOLI pour Vespa 125 ACMA 51-53 / V30-33 / VM1-2T / Allstate / Hoffmann / Douglas
Croisillon de boite à vitesse pour vespa V1 bis V15, V19M, V20M, Vespa 98 / 125cc , 1946-1951 Acma (fixation par axe, sans pas de vis)
Casque NOX jet Héritage noir mat - cuir marron avec visière transparente + visière intérieure intégrée fumée - taille L
Cabochon du feu arrière pour Vespa Super / Sprint / 180 SS / GL 150
Axe de suspension avant complet pour Vespa Tringle - ACMA 1951-53
Tambour de frein arrière aluminium pour Vespa ACMA 55-65 VN1\VN2\VNA\VNB / 8 pouces
Engrenage primaire / plateau d'embrayage -QUALITÉ OEM, Pour embrayage de Vespa type 7 ressorts / pour pignon élastique d‘origine de 67/68 dents (dents hélicoïdales) - 20 dents (original dans T5 125cc)

