Les vespa avec amortisseurs et ressorts séparés ont tous tendance à rebondir lors des manœuvres de freinage brutal. Le long levier du bras oscillant par rapport au centre de l’essieu de la roue avant fait plonger l’avant même lorsque le frein avant est serré normalement.
Il est possible d’y remédier rapidement et à peu de frais avec un ressort plus serré.
Nous avons un ressort en acier inoxydable fabriqué en Allemagne qui est environ 30% plus dur que l’original. En plus d’être totalement inoxydable grâce à l’acier inoxydable utilisé, il est également grenaillé et présente donc une résistance à l’usure plus élevée que d’habitude. L’avant de la vespa est désormais beaucoup moins plongeante et peut donc être beaucoup mieux contrôlé, même lors d’un freinage brusque.

Amortisseur avant pour Vespa Sprint / Gtr / Rally / 150 Gs / Type N / Acma / Vbb / Vnb
Roulement à billes de roue avant D. 12-32-10 pour Vespa 50 / 125 Primavera / Sprint / Rally / Acma / GTR / PX 1ére série ( SKF )
Roulement (cage à aiguilles) de vilebrequin (embiellage) coté allumage D. 25 / 38 / 15 pour Vespa Gtr 2éme série / PX
Revêtements de poignées de couleur noir D 21 mm / L 125mm -pour Vespa 125-150-180-GL-GS-SS de 56 à 65
Serrure de boite à gant ZADI (qualité origine) - (sur l'aile ou tablier) pour Vespa 125 Primavera ET3 / Gtr / Rally / Sprint / Gl / Ts / Super / Px 1ére série
Feu arrière complet (avec casquette noire) pour Vespa Gtr / Sprint / Rally / Ts 


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